Automobilio draudimas bei kiti kastai

[Profanas]

Planuose nusipirkti automobili Vokietijoje, bet turiu kelis klausimas.
Kiek kastuoja uzsiregistruoti/tuv/ ir tt.t.t. na norint pilnai vazineti masina - kiek turiu dar papildomai pakloti?
tai pat galbut yra kokia internetine skaiciuokle kiek kainuotu draudimas?
Ar galiu drausti masina ant kito zmogaus BET be to zmogas? pvz ant seimos nario kuris gyvena Lietuvoje?

O gal apskritai geriau viska draustis ir registruotis Lietuvoje?

[Lijana]

TÜV t.y. siais laikais HU(Hauptuntersuchung) man kainavo mano masinai ka tik apie 100€

del draudimu tai cia tikrai tau niekas apytiksliai nepasakys, draudimu yra visokiu formu, priklauso nuo to dar kokia masina ir koks tavo pripazintas vokietijoje vairavimo stazas. as moku 50€ i menesi uz Vollkasko  VW Golf 3 metu senumo. dar prisideda mazdaug 100€ mokestis metams.

[arrgonas]

Planuose nusipirkti automobili Vokietijoje, bet turiu kelis klausimas.
Kiek kastuoja uzsiregistruoti/tuv/ ir tt.t.t. na norint pilnai vazineti masina - kiek turiu dar papildomai pakloti?
tai pat galbut yra kokia internetine skaiciuokle kiek kainuotu draudimas?
Ar galiu drausti masina ant kito zmogaus BET be to zmogas? pvz ant seimos nario kuris gyvena Lietuvoje?

O gal apskritai geriau viska draustis ir registruotis Lietuvoje?

yra keli dalykai kuriuos reikia zinot:
pirma ar turi draudimo istorija ar ne?
jei neturi tai geriausia ka rasi tai bus 75% manau (huk-coburg).
tada suma priklauso nuo masinos ir t.t.
antras punktas mokesciai valsybei: jie dyzelis tai netoli 300 bus benzinas ~100 Eur/metams.

geriausia va cia paskaiciuoti:
https://www.huk.de/produkte/kfz-versicherung/autoversicherung.jsp?autoopen=1&tab=beitrag-berechnen

asmeniskai as moku 350Eur su teilkasko be jokios draudimo istorijos (75%)

[liutasnike]

Automobilį pirkau iš dylerio. Į kainą buvo įskaičiuota dviejų metų techninė apžiūra. Mano auto yra su 1,9 litro darbinio tūrio dyzeliniu varikliu. Už registraciją sumokėjau apie 30 eurų. Už valst.nr. - 16 eurų. Lipdukas už taršą (euro 4) - 5 eurai. Valstybinio numerio simbolius galima buvo pasirinkti pagal pageidavimą. Tik pirmi du-trys simboliai yra visiems vienodi, priklausomai nuo to, kokioje apskrityje registruojmas auto. Valst. numerius galima užsisakyti įmonėje kurioje atlieka auto registraciją (kainuos apie 25 eurus) arba kaip mano atveju - privačioje įmonėje, už 200 metrų nuo valstybinės  įmonės. Valst numerių gamyba užtruko 5 minutes. Vėliau atėjo sąskaita už auto mokesčius valstybei - beveik 300 eurų metams. Vollkasko (jokių frančizių mokėjimo) - 600 eurų metams. Vairavimo stažas daugiau kaip 7 metai. Tuo pačiu, draudimo brokeris iš Lietuvos atsiuntė informacinį-rekomendacinį laišką, pažymėdamas, kad per draudiminį laikotarpį Lietuvoje neturėjau jokių įvykių. Nežinau ar tai padėjo, bet kaimynas su identiško variklio automobiliu už teilkasko sumokėjo apie 900 eurų. Jo vairavimo stažas 4 metai ir nepateikė rekomendacijos.
Automobilį galima registruoti Lietuvoje. Optimaliausia - įmonės vardu. Žinau tiksliai, kad už Ford Fiestą 1,25 L. darb. tūrio variklio, registruotą tokiu būdu, civilinės atsakomybės draudimas kainavo apie 550 litų metams. Tačiau brokeris perspėjo, kad sudalyvavus didelės žalos autoįvykyje gali iškilti klausimų draudimo kompanijai. Kuri tikrai nepatingės pasiaiškinti sutarties pasirašymo aplinkybių. Užteks patikrinti gyvenamosios vietos registraciją ir pusė ylos iš maišo bus išlindus

[Virtualus]

Mano patirtis yra su nauju auto. Tai uz visa regustracija sumokejau 50 Eur dyleriui ir atsiemiau masina su lipdukais ir numeriais.
Volkasko pilnas su 300 Eur francize kainavo siek tiek daugiau nei 900 Eur. (Zurich draudimas) Lietuvoje tikrai naujai masinai kainuotu ne maziau. Toliau valstybes mokesciai - 300 Eur ir viskas...
DelLietuviskos registracijos, tai jei nenori galvos skausmo, tai imi draudima ir deklaruoji, kad masina bus daugiau nei 40 dienu uzsienyje. Dradimas brangsta tikrai stipriai (pigiausiai mokejau Gjensidige 750 Lt uz metus), bet tokiu atveju po ivykio jie turi viska kompensuoti.
Kasko LT perkama visiskai atskirai.
Dreudimo kainai reiksme turi masinos kaina, vairuotojo stazas be draudiminiu ivykiu (pagrindine reiksme), nuvaziuojami kilometrai per metus, draudimo galiojimo teritorija. Na ir aisku pati draudimo bendrove

[jurijus]

Man toks klausymas iškylo:
kaip draudimo kompanija gali sužinoti kiek dienų automobilis randasi už Lietuvos ribų? Pasienio kontrolių juk nėra.
Gal kas buvo susidūręs?

[Virtualus]

Negali, todel jei nori, gali zaisti. Bet jei pavyzdziui ivyks avarija, kur bus dideli nuostoliai, tai draudimo bendrove padarys viska, kad nemoketi. O tada jau suzinosi kokiais budais jie tai irodines...

[Maar]

Negali, todel jei nori, gali zaisti. Bet jei pavyzdziui ivyks avarija, kur bus dideli nuostoliai, tai draudimo bendrove padarys viska, kad nemoketi. O tada jau suzinosi kokiais budais jie tai irodines...

Privalomaji draudima draudimo kompanija turi moket bet kokiu atveju, niekas jos neklaus.
Jei bandys spardytis, draudimo rykliai DE ja ish kart sudorotu. O jau toliau ji gali bandyti ishieshkoti regresa. Tarp kitko didzhiausios problemos draudikams yra Lenkijoje
Vokietijoje irodyti kazhka yra labai sunku, ypach dabar, kai kelione sutrumpejo iki 16 valandu.
Tai tas pats, kai bandyt irodyti, kad pilietis gyvenantis Palangoje per 3 menesius nei karto nebuvo Vilniuje. Draustis kasko ir vazhinet DE aishku yra kvaila, nes moket aishku nenores, bet privalomasis puikiai turi veikt

[DeMoon]

Laba diena,

Skaitinėju šį forumą ir džiugu gauti patarimų. Vis dėl to, iki galo niekaip nesupratau dėl automobilio, kuris yra registruotas Lietuvoje.
Trumpa dosjė: Man 29 m. Mano sužadėtinė jau dirba Niedersachsen žemėje,gydytoja (kas šiuo metu yra populiaru, užsieniečiai dirba Vokietijoje, medicinoje). Ji jau keli mėnesiai kaip dirba šioje šalyje.
Vokietijoje buvau kelis kartus. Pastarąjį kartą praleidau virš 20 dienų (atostogos). Iš tikrujų šalis man prie širdies, norėčiau čia įsikurti. Abu norime. Nuo pernai metų rudens mokausi vokiečių kalbos, dabar lankau privačiai ir mokausi savarankiškai. Sako, kad atitinku beveik B1 lygį. Darbo ieškau internetu, bet konkrečių sprendimų nėra.

Taigi, nusprendžiau šiemet lapkritį/gruodį galutinai išvažiuoti, nes atstumas labai trukdo mums gyventi. O ir patys matome, kad Vokietijoje mums patinka.

Remdamasis pateiktais atsakymais, norėčiau sukonkretinti ir būti visiškai tikras, o ir kiti forumo dalyviai galės matyti atsakymą viename poste.

Turiu 2001 m. automobilį 2.0 HDI (dyzelis). Kadangi vešiuos daiktus, tad planuoju važiuoti su juo. Paskaičius forume, ne iki galo gerai supratau kiek maksimaliai galiu būti su LT registruota mašina DE ? Atvykęs į DE, eisiu į Rathaus, kad pateikčiau savo gyvenamąją vietą (turėdamas gyv. vietą, galėsiu pirkti mob. ryšio kortelę, eiti į darbo biržą..). Ar šiuo atveju turiu pasakyti, kad tai nuolatinė ar antrinė gyvenamoji vieta ?
Jeigu nuolatinė - kiek laiko galiu būti DE su LT registracijos mašina? iki metų ?
Jeigu antrinė - kiek laiko galiu būti DE su LT registracijos mašina?  iki metų ?

Privalomą tr. draudimo sumą susimokėsiu LT, sakydamas, kad dirbsiu ir gyvensiu DE.

[DeMoon]

.

[arrgonas]

pagal istatyma,  nuo tos akimirkos kai uzsiregistruosi DE ir cia deklauruosi savo gyvenama vieta, auto irgi turi priregistruoti DE.
Jei to nedarysi gali vazineti DE kaip turistas kiek nori, tik susitvarkyti reikia LT draudima.
sekmes

[DeMoon]

arrgonas, ačiū Jums už atsakymą.

Vadinasi vat kaip kardinaliai pasikeitė įstatymai. Vadinasi, būtinai reikės registruoti automobilį DE.

Sakykite forumo dalyviai, kokios būtų sankcijos, jeigu Lietuvos pilietis važinėja Vokietijoje su LT registruota mašina ir yra DE deklaravęs gyvenamają vietą ? Turės mokėti kelių mokesčius ar dar kažką daugiau ?

[Virtualus]

arrgonas, ar tikrai? Kiek as zinau, tai 6 ar tai 12 menesiu gali vazineti su LT registracija... Bet mano zinios gandu lygyje, o praktiskai, tai virs metu pavazinejau su LT registracija, tada ja pardaviau ir isigijau cia. Niekam neidomu buvo ta LT masina...

[liutasnike]

DeMoon,

bent jau taršos atitikties lipduką įsigyk:
http://de.mfa.lt/index.php?1338135852

Kaip ir minėjau, ankstesniuose post'uose, fiziniam asmeniui apdrausti lietuviškos registracijos automobilį, su sąlyga, kad jis bus eksplotuojamas užsienyje, yra pakankamai brangu.
Jeigu savo auto perregistruosi Vokietijoje, valstybei iš karto turėsi susimokėti daugiau kaip 300 eurų mokestį,  plius valst. numeriai ir techninė apžiūra. O čia gali įstrigti ilgam. Nes tai ne Regitra ar Tuvlita Lietuvoje. O jeigu dar reikės pasitvarkyti automobilį servise, tai eurų taip pat paruošk (man dar nepasitaikė nei vienas vokiškas servisas, kuriame keitimui naudotų dėvėtas detales). Taip, rusų, turkų, arabų ir lenkų servisuose galima pasitvarkyti pigiau. Bet turi žinoti pas ką važiuoji

Mano pasiūlymai tamstai yra tokie:
1.Jei turi pakankamai pinigų, drausk Lietuvoje  civiliniu draudimu ir deklaruok, kad automobilį eksplotuosi ES šalyse daugiau nei  30 dienų. Ir nesuk sau galvos. Važinėk, parkuok tvarkingai ir nieks neprikibs.
2. Parduok savo auto Lietuvoje. Vokietijoje tikrai rasi ką išsirinkti naujo. Priregistruosi čia ir viskas bus ok.
Nes bežaisdamas su draudimais, gyvenamosios vietos deklaravimu, registracija ir pan. pastoviai gali jausti lengvą stresą

[Lijana]

draudziant vokietijoje, reiketu dar draudimo istorijos is LT draudimo, apie tai kiek laiko be avariju vazineji ir t.t. Nes pagal tai skaiciuojasi draudimo mokestis cia, nes dauguma draudimu matomai cia pripazista ir lietuviska vairavimo staza.